SUZUKI GSX1300R 隼の整備、メンテナンス、ツーリングレポートなど

「午後には陽も差すでしょう」の予報に、久しぶりにV-Maxを引っ張り出す。 　チョークを引いてエンジンを…とっとっと、セルの回りが弱いぞ？ 　先日のスイッチ入れ...

整備によりエンジン好調！となった隼。 　その後もちょろちょろ乗り回しているのだが、やはりエンジンのよく回るバイクは乗っていて楽しいものだ。 ※「よく回る」という...

某日、半日の休暇をとって隼の車検に出発する。 　一通り整備は済ませたし、リアシートはしっかりと付いているし、何も問題は無い…と言いたいところなのだが、実はいくつ...

土曜日。 　ツーリング途中に発生した「ボーボボ現象」を解消すべく、隼のスロットルバルブ周りを綺麗にしてやる。 　バルブ掃除して、同調取って、スロポジ合わせて。 ...

土曜日早朝、先週より更に早い時間に起床する。 　「北の山詣で」で、山が普通に走れることが判った。 　ならばと今日は隼で「走り」に行く事にしたのだ。 　インナーに...

隼のレバーにクラッチベアリングシステムを入れてやる。 　どうしても欲しくて買った…というわけではない。 　某ライコランドのポイントが溜まり、2000円分の商品券...

隼用のイリジウムプラグを入手する。 　２年以上プラグを交換をしていないので購入したのだが、ひぃふぅみぃと数えてみると、前の交換から１万kmも走っていない。 　こ...