まずは今日(11/17)発表されたこちら
「ヤマハ発動機創立60周年記念モデル」
そして以前書いたこちら
「東京モーターショー2015、ニャマハ発動機サイトがなぜ「ニャマハ」なのか？【妄想】」
>トラ→黄色と黒→スピードブロック（インターカラー）なんて連想されるじゃないだろうかと。
>サイトの対象車両に全部インターカラーが用意されていたらどうします？
「くっそー！東京モーターショーじゃなく、EICMAの前だったのか！買うぞー！年末ジャンボぉぉぉぉぉ…」
※予想が半分だけ当たった的な意味で。
と、一通り叫んだ後で（笑）一番気になるのはもちろんインターカラー的VMAX
「うん、格好いいじゃないですか。」
サイドビューだとほぼ真っ黒ですが、上からだとトップカバーとリアフェンダーにオフセットされたスピードブロックが凄い目を惹きます。
ケニー（ロバーツ）カラーのヘルメットとか恐ろしく似合うことでしょう。
60周年エンブレムも付くみたいだし、価格は＋10万とお買い得（？）だし、初のVMAX1700限定車として売れて欲しいですね。
きっと来年のオナミでは何台か見られるはず。
そしてこの黒外装というか大量の黒パーツ群。
海外オプションのカーボンインテークと合わせると、これまたちょい前に書いたオールブラックモデルの完成です。
ブラッカーな方々に大人気になりそうなのは当然として、オールじゃなく個別に使うことで個性が引き出せる素敵なカスタムパーツになりそうな予感がひしひしと。
これ、後からパーツとして取れますよね？
ヤマハさんには是非、多めに（そして安く）在庫しておいて欲しいものです。
スタンダードな2016年モデルの青もいい色だし、来年はVMAXの当たり年かも。
※EICMAで出たXSR900とかMT-10とか、書きたい事まとめてる最中にこの仕打ち！【仕打ち？】
◆↓「バイクカスタム・整備」と「ツーリング」に参加中↓◆
コメント
VMAX 60th、衝撃でしたね?
ただ、やはり受注生産とのことでスペアパーツはオーナー以外には販売されない可能性も高いですよね。私も地味にサイレンサーエンドキャップが欲しいです。
コウさん：
いや、大丈夫だと思いますよ。
だって記念版オーナー限定なんかにしたら、在庫余りやら即切れやらと安定しませんから。
もともとVMAXのオーナー自体少ないんだし（をい）違いは色のみ（のはず）だし、ヤマハはどーんと開放してくれるはずと信じてます（笑）