YAMAHA MT-10　「講釈師、見てきたような嘘をつき」

…でまぁ、2015 EICMA（ミラノショー）でヤマハから、噂の一つも無かったMT-10なんてバイクが発表されまして。
※画像は例によって検索してください。
　
　しかもコンセプトじゃなく市販予定、というか来年EUで発売確定とか。
　ここのところの恐ろしい新車発表攻勢、ヤマハ儲かってるよなぁ…
　
　さて、まだ発表されただけ、それも日本からWEBで見てるだけの俺がどうこう言えるはずもないんですが、エンジンは新型R1ベース、足回りも同様となれば走りが悪いわけがない。
　「ホイールベースはMT-07と同じ」とかいう情報聞いちゃうと「昔似たような事やったGSF1200は恐ろしいウイリーマシンに…」とか余計な事思い出してしまうんですが、まぁ電子制御てんこ盛りの現在なら心配ないでしょう。
　
　で、問題はデザインですよデザイン。とにかくあの顔ですよ！
　
　MWT-9にも共通するアクの強いヘッドライト周り。
　ヘッドライトというより完全に「顔」です。
　
　そういえば「バイクの2眼は顔に見えるので他者からの認識率が高くなる」なんて研究結果を以前見たんですが、それにしたって…って気がしないでも。
　
＃でも俺、MT-25・MT-03出た時にこんな事書いてたんだよな…
　>あ、ちなみにライトだけは、もっと素っ頓狂(?)でも良かったのではと思ってますけど。
　>＃それこそ丸型のデュアルとかね。
　
　
　あちら(MWT-9)が悪役顔ならこちらは善玉風かな？
　メガトロンに対するバンブルビー的な（なんじゃそりゃ）
　
　あ、個人的にはこういうアクの強いのも決して嫌いじゃないですよ。
　カワサキのZ1000とかも格好いいなぁって思いますし。
　
　
　さて、んでこれがヨーロッパでどう受け取られるのか？はEUヤマハががっちり市場調査してるはずなんでお任せするとして、このまま日本国内で売られたとすればどうなるかなんですが。
　
　なんかねぇ、今の高年齢層には受けない気がするんですよ。
　
　R1の方が見栄晴れるし、「ダークサイドオブジャパン」とかにも興味ないだろうし。
　MT-09みたいなやんちゃバイクだとそれなりに面白がるんですけどね。
　
　んで、勝手に考えるところ、そんな事はヤマハも先刻承知なのかなと。
　コレはもっともっと若年層を狙っているのかなと。
　
　以前も書いたとおり、今購買主流になってる50歳以上のおっちゃんライダー達はあと10年もすれば激減しちゃいます。
　
　だからそれまでに若年層ライダーを発掘しなくちゃいけない。
　
　そのために、（金額的に）実際に購入できるかとは別に「いつかアレを買うんだ」的な憧れのバイクを作っておきたい。
　もしくは「（今買える）MT-25、03には凄いトップモデルがあるんだぜぃ！」的な意味もとか。
　
　そんな風にも思えたんですが、さてどうでしょう。
　
　実際、WEBを見てると「中二病をくすぐるデザイン」とかの好評価（？）も散見したりします。
　そして翻って、そういうのが今のEUでウケる（と判断されている）のかな？とも思うんですよ。
　
　ま、いずれにせよ俺は、何度も書いている通り「車種が増えて選択肢が多くなるのは大歓迎！」なんですけどね。
　
　
※タイトルは「”The King of MT”を名乗ったMT-10、MT-01に喧嘩を売る！」とどちらにするか迷いました。（をい）
　
　
　
　
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