突然なんだと言われるかもですが、左右非対称って格好いいじゃないですか。
俺、好きなんですよ。左右非対称。
4輪車は（外観）基本対称形。これはこれで落ち着くんですが、今一つ面白みに欠ける。
対して2輪車は非対称。
「え？対象でしょ？」と思われるかもですが、外観だけに限っても右と左で違うところ、結構多いんです。
ハンドル周りしかり、リアまわりしかり。
カウル付きの場合だってラジエターサイドの辺りからの形が違うのは珍しい事じゃない。
そして俺くらいになると（？）それだけでは物足りず、4ストなら集合管、2ストなら左右上下出しのチャンバー（≒スガヤチャンバー）が欲しくなったりするわけです。
※尚、RGV-Γに乗っている頃、スガチャンは高くて買えませんでした。
＃VガンマもVJ22Aから右2本出しになったんだよねぇ……あれがVJ21の俺には羨ましくてねぇ……
非対称といってもなんでもかんでも違えばいいわけじゃない。きちんと理由があってこその格好良さ。
ま、理由があると格好いいのか、格好いいから理由を付けるのか、どちらかわかりませんけどね。
そんな俺的非対称格好良い！の原点は、多分この漫画。
「1999特別交通機動隊」（うすね正俊著「COMBAT DOLL」収録）（のはず）
※例によって画像は各自検索してください。
【例によって余談ですが、俺的バイクちゃんと書いてくれる漫画家さんのSSクラスは、うすね正俊、しげの秀一、藤島康介（読んだ順敬称略）となっております】
でね、この白バイ（？）の前面が実に良い。
ライトとカメラとよくわからないセンサーと、微妙な間隔を空けて配されてる。
シールドを避けた赤色灯（だったっけ？）がこれまたキュートでねぇ。
やー、このデザインで新型隼とか出たら俺、クラクラきちゃいますよ！
実はVMAX1700を購入する直前、BMWがこの手の匂いのするK1300R出してきてフラっとしたのは秘密です。
＃でも今これに近い事やるとすれば多分カワサキだろうな……
セローにツアーシェルケース云々の時
「右はいらねぇ！」って喚いたのもこの手の意識があったからかな？
CRF250のヘッドライトも良いと思う（但しコンセプトモデルの）し、BMWのF系の非対称ライトも相変わらず大好物。
そろそろ出ると噂されるTENERE700の4つ目は、「1個を何かに交換したら面白いんじゃ？」とかつらつら考えていたりします。
さて、んじゃ今はほぼ対象形のVMAXは……そうか、自作シールドが2つとも左右非対称だったんだわ。
※これもそろそろまた弄りたくなっていたりして（笑）
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