serow　キャブレター＆エアクリボックス

…とまぁそんなわけで、週末にセローのキャブ関係を診てやったわけなんですが。
　診た理由は北海道レポに書いた息継ぎ現象。発生した３日目が一番酷くてその後は収まりました。（完全になくなってはいなかったかも？）
　まずはとエアクリーナーボックス内。エンジンオイルの減りが少なかったので安心していたんですが…なんと水が溜まってました。正確には水とブローバイガスが混じって白濁した奴が。
　いつぞやのように「タプンッ」まではありませんでしたけど結構な量、吸い取るのにペーパータオル２枚使いましたからね。
　しかし何処から入ったんでしょう？この水。
　普通に考えればエアインテークなんですが、吸入口はシート下なんですよね。
　ブローバイに含まれていた水分…にしては割合が多すぎますしねぇ…
　んで次、キャブレター。
　外す前にドレンからガス抜いたんですが、思いついて皿で受けてみました。
　そしたらまぁここにも水が。画像だと判り難いですが、底に結構溜まってます。
　これも入った原因判らず。これまた普通に考えればガソリンタンクからなんでしょうけど、うちのセローはガレージ保管だし燃料満タンが基本なんですけどねぇ…ま、タンクは別途診ようと思ってます。

　バラしたキャブの中は綺麗なもの。汚れもオリもなしで洗浄する必要もないくらい。
　せっかくなので一応アレコレして、ついでにニードルのクリップを１段下げてみたり（３→４）


　空が怪しいので試乗はごく軽く。そして絶好調っと。
…というわけで息継ぎの原因に関しては「水」というのが濃厚です。
　問題は、何時・どこから入ったのか？
　とにかく現象が起きた日まではろくに雨は降ってないんですよ。その後は酷いところを走りましたけどね。
　もちろんエアクリーナーボックスにもヒビとか見当たらないし、インシュレータも同様だし（でもそろそろ交換を考えてもいいかも？）タンクも同様だし、う～むという感じです。
＃最近は高圧洗車もしてないしなぁ…
　なので、とりあえず様子見することにしました。
　時々ドレンからガス抜いてチェックしようと思います。もちろんエアクリボックスも。
　
　
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