バイク乗り的視点からの道の駅”駐車場”考

　この前こんなことを書いた後思ったんですけどね。
　そういえば「ちゃんとした二輪車専用駐車場」が用意されている道の駅って少ないよなぁと。
　初期に作られた道の駅だと、「ちゃんとした」どころか二輪車用スペース自体存在しなかったりします。
　まぁさすがに最新の道の駅だとそういうことは無いですけど。
　それでも隅っこの方にごく僅かなスペースでちょこんとあるだけのところとか。
　どうみても「無いと文句出そうだからとりあえず作りました」としか思えないところもあります。
　そして「お、ここは便利な場所に…」と思うと身障者スペースの脇だったり。
　
　身障者スペースって奥に深く作ってあるので、横に同じ形で作られるとバイクの出し入れが凄いし難いんですよね。
　ちなみに俺は、「専用駐車場があればそれを優先するが、無い・もしくは満車であれば一般マスを使わせてもらう」ことにしています。
　まぁ皆さんもそうしているんじゃないかと思いますが。
　そしてそう考えると、「道の駅に二輪車専用駐車場って本当に必要なんかいな？」とも思うわけなんです。
　例えば先の身障者スペースの場合、「身障者には（他が満車でも入れる）場所を用意しておく」「車椅子が使える大きなスペース」「施設・トイレに近い便利な位置」という大義名分があります。
　ところが二輪車の場合、使う側にとって専用駐車場であるメリットがあまり見つからない。
　せいぜい「バイクを知らない人がうろうろしてトラブルになる心配が少ない」くらいでしょう。
　あとは「仲間内でわいわいしたい時に邪魔が入らない」かな？
　それらも、ちゃんと二輪車専用として設計されていれば、の話ですが。
　バイクって、居ない時はゼロだし、居るときは山ほど来るので駐車スペースの大きさの見積りが難しいというのは判ります。
　だからもっと自由に停めさせてくれてもいいんじゃないかなと。
　あらかじめ占有できるスペースが少ないなら、その近辺の普通車枠は二輪車”優先”にしておくとか。
　「専用駐車場は無いので普通車枠へどうぞ」と案内してしまうとか。
　もっと割り切って「二輪車は歩道脇に１列に停めてください」と宣言してしまうとか。
　どうでしょうねぇ？
　きっちり規則に決めておかないととんでもない莫迦をする輩が現れる昨今では難しいでしょうか。
　道の駅が「人に集まって欲しいから作った場所」なのであれば、その「人」の中にバイク乗りも入れて欲しいなと思います。
　2,3台しか停められないスペースがポツンとあるだけの道の駅情報に「二輪車駐車場があるのにそこに停めないバイクが多い！」って騒がれてるの見るとちょい寂しい気持ちになるんですよね。
※道の駅に比べると高速道路のSA/PAはさすがだけど、エクスキューズ的な香りは似てるかも。
　
　
　
　
　
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