隼　新発見・その後

　上がったバッテリーを復活すべく、充電器に繋いで１週間。
　「さぁて、今日は天気もいいし出かけるぞぉ！」と隼のセルを……キュ……
　むぅ、セルが回らない。
　しかし、試しに４輪のバッテリーに繋いだら、セルは元気よく回りエンジン始動。
　「う～ん、こりゃぁバッテリーか？」
　バッテリーは交換してまだ２年半。
　GS-YUASAの製品でもあるし、急に壊れるとは考えにくい。
　「…となると、もしかして充電器かな…」
　こちらは買って５年ちょい。
　毎日使っているわけではなし、まだまだ壊れるはずは…と言いたいところだが、正直「落としたり」「ぶつけたり」と結構ラフな使い方をしてしまっている。
　「この前もコンクリートの床に落としちゃったしなぁ・・・」
　確認にと、もう一度充電器を隼のバッテリーに繋いでみる。
　「状態ランプ」は「充電完了」のグリーン。
　セルが回らないのにこれはおかしい…よね？
　なんとなくだが、致命的な故障というより、「充電完了なのか充電必要なのかを判断する」ところがおかしくなっているような気する。
　ま、使えないならどこの故障でも一緒なのだけれど。
　さぁて、それではどうしよう。
　どちらにしても１つは必要な充電器。今のはバラして調べてみるとして、やっぱ新しく買っておこうかな？
　今度は「トリクル充電」だけじゃなく、「フロー機能」が付いてるのがいいかなぁ…
＃先月から物入りが続いてるんだよな…
◆↓「ツーリング」と「バイクカスタム・整備」に参加中↓◆