そんなわけで、この日曜日は東京……というか神奈川までお出かけしてきまして。
足はVMAX。
天気予報は文句なしの「今日は晴れるよ！」だったんですが、出発予定が7時過ぎだったので「朝は寒いかも？」と冬装備を選択。これが結果的に大正解でした。
予定通りの時刻に自宅を出たら、いやまぁ寒いこと寒いこと。
フルフェイスのシールドは息で曇るし、首筋には風がヒューヒュー。冬グローブなのにグリップヒーターまで使いましたよ。
これ、冬装備じゃなかったらどんなことになっていたのやら。
※途中で替えようと持って行った3シーズングローブは出番なし。途中で脱ごうと思っていたウインドブレーカーは（略）
【俺メモ】XDに曇り止めピンロックシート再装着のこと。VMAXのスクリーンを冬用ロングに交換すること。
さて、時間はあるので東京までは国道4号(バイパス）を使います。
東北道に乗るよりこっちの方が距離短いし、全線2車線（以上）なので時間も1時間と変わらないんですよね。
※何よりお金がかからない（重要）
走り出してすぐ気づいたのがガソリン。
VMAX動かすのは餃子オフ以来なんですが、あの日は夜の部に出かけるのに忙しくて、いつもの帰宅直前満タン給油をしていなかった。
なので給油時にリセットするトリップメーターにもそこそこの数字が残ってる。
ええ、VMAXは樹脂タンク、「満タンじゃなくても錆は出ないしな」って甘えがあったりもするんですよ。
＃空きスペースがあると空気中の水分から水が溜まるのは変わりないけどねぇ。
頭の中で計算すると現地までは持ちそうにない。かといって都内でGS探しにうろうろしたくない。
「んじゃ早めに給油しとこうかな」
埼玉県の越谷市付近で給油。これだと今日はもう1回（＋自宅付近で更に1回）給油が必要になるんですが、ま、心配しながら走るよりは全然マシです。
外環道を越えた先で首都高へIN。
川口線からC2外回り、そこから湾岸線は昔結構使ったルートですが、久しぶりなので道間違えないかドキドキしたり。
今日は混雑が少ない＝良いペースなので素早い判断が迫られるんですよねぇ（俺基準）
無事湾岸線に乗って一安心。でもこのルートは広いけれどトンネルも多いので気を付けて。
「飛行機だー」と羽田空港を通過すれば現地着っと。
やー、やっぱ分岐の多い首都高は気を使いますよ。ここのところ圏央道ばかりでしたからねぇ。
日中はやいのやいのと（？）たっぷり遊び、夕方解散。帰りは同じルートで戻ります。
ルートが同じなら距離も時間も（分岐も）読めて、安心して走れるというわけで。
まぁさすがに夕方となると朝みたいなスイスイペースというわけにはいきませんが、ま、バイクならば。
「それにしても薄暮から薄闇の時刻は、ホント道路標識が見にくいわー」（歳）
現地では旧友連とBBQ、天気も良く飯も旨く実に楽しい一日でした。
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