serow　ヒューズ切れ

　ヒューズが切れました。セローの。ETCの。
　いや、ETC（エトセトラ）をVMAXから付け替えて、念のためキーオンしたら電源入らなくて慌てました。
　この辺りは自分であれこれやった部分なんで、断線してたらその場所探すの面倒なんですよね。
　でもまぁ、電気系の基本「点かなかったらまずヒューズ」って事で開けてみて、ちゃんと切れていて一安心（？）
　そして次の問題は交換。
　平型ヒューズなんで交換は5秒でＯＫなんですが、このヒューズ、ETC装着時にも書いたとおり1Aなんですよ。
　この1Aの平型ヒューズってのが普通のカーショップには置いていないわけでして。
　時間もないので3Aの買ってきてさくっと交換してしまいました。
　本来ヒューズってのは過電流が流れて切れるわけなんで、「切れたから大きいサイズに交換」ってのは厳禁です。
　「ヒューズ守って機器壊れる」って主客転倒になりますから、まず過電流が流れた原因を探るのが第一。
　そしてそれを直してから同じサイズのヒューズに交換ってのが原則です。
　まぁ今回は切れた理由が振動なので大丈夫かなと思います。
　なんで振動って判るかというと…「だって配線繋いでないんだもの」
※電流が流れていないのに過電流になるはずもなく。
※※＆ヒューズの切れ口（？）が溶けた感じではなかった。
　ま、いずれ通販ででも1Aのヒューズをまとめて買っておきましょう。
　そしたら今管ヒューズにしているVMAXも平型（のケース）に入れ替えようっと。
　
　
　
　
　あ、ETCを移したので明日のHP更新は延期になりますです。（？）
　
　
　
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