BBSにも書いたとおり、夜も寝ないで昼寝して（？）走ったおかげで走行距離は900kmを越えました。
これでやっと一安心、あとはショップへ点検に出すだけ……って週末は雨模様で動けなさそうです。orz
さて、次はどうしますかね？
とりあえずバラしたり組み立てたりはしてみる予定なので、それでもレポしてみましょうか。
「たかがエアフィルター交換するのに山ほどのパーツをバラす必要あり」とかいう噂を聞いて戦々恐々としているんですけれど（笑）
＃でもフルカウル車よりは楽なはず……だよね？
◆↓「ツーリング」と「バイクカスタム・整備」に参加中↓◆
VMAX 新型VMAX 慣らし（ほぼ）完了
1.YAMAHA VMAX (1700,1200)
コメント
もう、慣らし完了ですか。
うちのＤＲはまだハンドル交換やらパーツ交換優先でまだ全然進んでません[E:coldsweats01]
インプレ等々拝読しました。
航続距離と足つき性だけはＤＲとどっこいどっこいですね。
そのほかは全てＭＡＸの足元にも及びませんけど[E:smile]
なんかいいな～、たのしくて(笑）
同じ事、旧魔で楽しんでますよ。
勿論慣らしは終わってますけど。
設計は20年前ですけが、一応新車(2007年式）ですし～(笑）
そうですか～、カウル無くても風圧が軽減されてるんですか？
信じられません、一度乗せてもら(以下略）
>エアフィルター
タンクカバーを外すために外すネジが9本もあるのが
鍵一つで外れた旧型との一番の差でしょうね。
さらにエアダクトとECUをどけて、
ようやくBOXのカバーが外せます。
とにかくネジが多いです。
それとリアシート外すときはネジ落っことさないよう
気を付けてくださいね。
ちばこまさん：
・・・というか、もうパーツ交換ですか。うーむ羨ましい。
私は財布の景気回復のため、パーツ交換より先に昼飯のシェイプアップが必要になっています。
体もシェイプアップもできて一石二鳥ですよ（はぁと）
中年ライダーさん：
新車に限らずですが、買ったばかりのバイクをバラすのって楽しいですよね（笑）
週末はウインカーをバラしてみたのですが、これがなかなかに難しかったです。
なんかこう出来すぎてるバイクは何するにしても複雑というかなんというか・・・
56号さん：
ホント、ネジ多いですねぇ（笑）
それも結構高級風なネジが多いので、今までのように「あ、足りなくなった。ホムセンで買ってこよう」ってのが出来にくい気がします。
純正パーツを通販する機会が増えそうな予感がちらりほらり（笑）