大型バイクが２台あると、消耗品関係でいろいろと考えることがある。
例えば「エンジンオイルを共通化できないか？」といった事とかである。
以前にもちょいと書いたが、V-Maxには「固めの鉱物油」が一番合う。
隼の方が得意なのは「柔らかめの化学合成」
一見まったく違う特性だが、実は隼に関してはさほどこだわりはない。Ｖ魔寄りのオイルでも充分に妥協可能である。ちょいと探してみるとしよう。
「２輪専用のMA、半化学合成で10W-40か15W-50。堅実なメーカーで価格もそこそこ」
ううむ、なかなか難しいな…
もちろん、それなりの対価を払うつもりなら山のような選択肢がある。
だがそれができるくらいなら、オイルの共有化など最初から考えないのだ。
ここで気づく。
どうせ２台で使うのだ、思い切って20Lのペール缶を買ってしまうのはどうだろう。
オイルの単価は間違いなく安くつく。
4L缶を買った時のように、数百mlの使い残しの処分に困る事もなくなるだろう。
そして20Lあれば、Ｖ魔と隼、あれこれ計算しても２年はたっぷりと持つ筈だ。
本当は長期保管によるオイルの酸化も考慮しなくてはいけないのだろうが…まぁガレージ保管だし、気にしない気にしない。
次のオイル交換は年明けくらいだろうか？
よし、それまでに銘柄の確定と購入の方法を考えておくとしよう。
※「ペール缶で買うのが目的でオイルを共通にしたんじゃないか？」という質問には「そういう考えもありますね」とだけお答えしておきます。
オイル購入予定
5.用品・備品
コメント
ピンキリなのでしょうが、ペール缶って値段的に
どのくらいのモンなんでしょうかねえ。
ワタシてきには、某「紅男爵」で購入しました
ので、購入時に３０㍑を購入で、交換工賃を都度
はらうようにしています。
（オイル交換くらい自分でやれよと言われそう・・）
どっちが安いんでしょうね？
ペール缶で買うなら、三和化成の「オイル宅配便」がお勧めです。
以前、ここの5W50化学合成オイル20lをホークに使っていましたが、真夏でも熱ダレする事無く、また最高速も5～10km/hアップになりました。
今はハーレーもあるので、そのような柔らかいオイルは使えないので、今度「VERITY BIKE 15W-50 MA」20l/\11,500- なんての買ってみようかと思っています。
バイク用15w50化学合成油20lは\35,000-というのもあるようです。
ここはメールで質問を投げれば、親切に教えてくれますよ。
一度問い合わせてみてはいかがでしょう。
百式さん：
いや、定価で買うなら４Ｌでも２０Ｌでもさほど変わりないと思いますよ。
ただ２０Ｌだと買うのにいろいろなルートが使えるので（笑）最低でも定価の半額、上手くすると１／３くらいまではいけそうです。
※それでも元値を考えるとアレですが（笑）
レッドバロンのオイル交換システムは悪くないんじゃないでしょうか。
オイル交換かたがたプロにバイクを見てもらえるという安心感もありますしね。
abeさん：
ＨＮはこれに換えるんでしょうか？（笑）
ＨＰ見ました、なかなか面白そうな会社（オイル）ですね。値段もお手ごろですし。
ただうちの２台との相性が未知数なので、買うなら４Ｌで一度試してから…と言いたいところなのですが、実は買う銘柄をほぼ決めてしまったところです。
２０Ｌ購入となると、ついつい実績のある方を…と考えてしまう私は保守的なんでしょうか（笑）
最近来る冬に向けオイルを交換しました。
遅いって・・。
違うメーカーのを入れてみようかなと思いましたが、結局今まで使っていたものと同じ物に・・。
私は固めのほうが好きなので仙台でありながら10ｗ-50ｗにしましたが、いかんせん温まるまで硬い。バイクに負荷をかけてないか心配でなりませんね・・。
暖気をきっちりして乗っている毎日です。
そうそう巷ではすっかり定番のスーパーゾイルを入れてみました。今のところオイルも新しいのでどこがゾイルの効果なのかまったく謎です（笑）。交換してから良く回るし、メカノイズも驚くほど減ったんですけど。オイルを交換でけでも効果は出るだろうし、気分的にはバイクに優しいのかなってことで満足しています。前の交換の時に何かしら比較できるものを残せばよかった・・・。
アキラさんもお試しあれ！！（笑
ゾイル、いいですねぇ。これもあまり悪い噂を聞かない添加剤ですよね。
この手の添加剤って、正直プラシーボ半分という感じはしています。
まぁ半分でも効果があるならそれでもいいかな？って気がしますけれど（笑）
それにしても…もう少し単価が安ければ気軽に試せるんだけどなぁ…
＃結局行き着くところはそこ（笑）